Menambal Coakan Ban Serep di Pintu Belakang

17 Juli  2009

Dari kiri atas searah jarum jam. Proses penutupan, dimulai dengan mal, kemudian ditutup fiberglass dan dikasih epoksi
 

Kebanyakan mobil jenis sport utility vehicle (SUV), penempatan ban serepnya menggantung di pintu belakang. Kalaupun mau dipindahkan—ke dalam bagasi atau ke bagian bawah—membuat tampilan kurang baik. Karena lokasi tempat ban serep itu meninggalkan cekungan lumayan besar.

Untuk menutupnya, bisa dikerjakan sendiri. Kebetulan komunitas dari Indonesia Grand Vitara Community (id-GV) telah melakukannya. Contohnya, Grand Vitara milik Affan, sang ketua id-GV. Pintu belakang menjadi rata setelah ditutup menggunakan bahan fiberglass.

"Untuk buat seperti ini memang agak ribet, namun hasilnya lumayan," ungkap Affan. Modalnya, lanjut pria berkacamata sekitar Rp 1,8 juta. Tips ini bisa dipraktikkan pada kendaraan lain yang ban serepnya di pintu belakang.

Langkah-langkahnya
1. Siapkan tanah liat sekitar 5 kg, fiberglass 3 lembar ukuran besar, lem fiber, karton isolasi, dempul, ampelas halus sekitar 3 lembar, epoksi, cat sewarna bodi 1 kaleng kecil, dan alat poles.

2. Copot ban serep berikut trim pintu. Kemudian mulai mengemal coakan pintu yang sampai ke bemper juga dengan menggunakan tanah liat. Namun sebelum di mal, ada baiknya sekeliling ditutupi isolasi agar tidak kena bodi yang lain.

3. Setelah tanah liat kering langsung dilapisi fiberglass dan tunggu beberapa jam. Jika bahan serat kaca itu sudah kering bisa diangkat secara perlahan.

4. Untuk meratakan bagian luar dengan bodi, mengemalnya menggunakan karton yang ditempeli tanah liat. Sudah padat dilapisi fiberglass dan tunggu beberapa saat. Pastikan kalau sudah kering bisa diangkat secara perlahan.

5. Sisi luar dan dalam langsung disatukan menggunakan fiberglass. Tapi jangan lupa, bagian belakang ditanam baut terlebih dahulu disesuaikan dengnan lubang hanger ban serep.

6. Selanjutnya tinggal dempul halus. Jika sudah rata dengan bodi bisa diampelas dengan tipe yang halus

7. Setelah itu dikasih epoksi dilanjutkan cat dasar, penebalan cat. Kelar, penutup knock down ban serep dan bumper ini bisa tersemat manis. Supaya mengilap, penutup dipoles.

8.Langkah-langkah ini bisa diterapkan pada Toyota Rush, Daihatsu Terrios, dan Isuzu Panther. (Andri)

SUmber :

http://otomotif.kompas.com/